VTEC ventieldopjes met hogere camlift.

Wie oh wie kan mij hierbij helpen?

Ik heb er nog een paar liggen. Maar dan moet ik alleen van je weten of je die met rechts of linksom draaiende schroefdraad nodig hebt.

ja ik ben nog aan het twijfelen in ieder geval met engels-europees draad.
maar ik weet niet zeker of ik de SOHC of DOHC moet nemen.

Ook heb ik al gehoord over i-VTEC ventieldopjes, maar ik heb geen idee
hoeveel pk die extra geven?

wie weet het wel?

Ik denk dat die I-VTEC ventieldopjes niet compatible zijn met de DOHC VTEC motor in jouw Civic. Je moet echt de DOHC doppen nemen, anders help je de hele verhouding om zeep.

Hey passen die dopjes ook mijn Golf????? En krijg ik er dan ook minstens 40 pk bij???

Dan ga ik samen met de NOS stickers en de racepook over de grens van 45 pk

zul je toch eerst het origineel uitlatsierstuk moeten vervangen , anders komen de uitlaat-gassies tegen terugverendremomdraaiend origineel potje aan dat de pk's zo reduceert tot -10/ -20 waardoor koppel en vermogen compleet wegvalt.

Dus... snel dat uitlaatsierstukje eropschroeven en dan pas aan v-tec dopjes beginnen.

Maar ik heb al een origineel uitlaatsierstuk van VW dat volgens de fabrieksopgave als zo'n 20 pk extra oplevert. Zouden ze me gewoon genept hebben??? Ik denk dat ik dan maar zelf een nieuw uitlaatsierstuk in elkaar ga zetten, dus ga ik nu ff snel een blikje erwtensoep eten (dan krijg ik ook zo'n stoere grote fast and furious uitlaatpot eronder, net zoals die supervette Jetta)

Ow ja, heeft iemand van jullie ervaring met de Type R stickers?? Ik heb gehoord dat die heel aerodinamisch werken......wie o wie gaat het als eerste proberen???

(off topic) crex: tis VTEC en niet V-TEC.......... sorry voor het miereneuken.....

HEY,
Nederlandse vieze woorden worden niet gecensureerd......**confused**
dus als ik het goed begrijp kan ik dus toch smerige dingen zeggen.... u son of a teef

trut

jullie bitsen allemaal..

ik heb me pas de ruiten uit mijn civic gehaald, scheelde ook in luchtweerstand, alleen heb ik mijn vel in mijn gezicht een cm of 30 langer... maar ik ga wel harder...

wacht maar tot de zomer, dan zit je steeds met al die vliegjes tussen je tanden!

Pffff, Cabrio wannabe......

ik probeer altijd zonder vooruit of achteruit en dan op de stoelen gaan liggen,
dan blijft mijn huidje lekker strak door oil of aloha...

als ik nou mijn carosserie weghaal ga ik dan nog sneller? of als ik mijn licht uit zet?!

dat vraag ik me nu echt altijd af....

Ik heb mijn antenne een beetje gebogen. Ik denk dat hij nu ook zeker 5 pk erbij krijgt.
Maar ja, misschien eens poetsen was hij ziet er weer eens spekkig uit. Misschien krijg ik dan mijn missende 10 pk weer terug...

Je moet je antenne ook niet alleen maar buigen...

Effe naar de Halfords fietsen, originele golf 16V immitatie zelfklevend stukje plastic kopen, (scheef) op het midden van je dak plaatsen, en voila.... 20 pk extra!

Echt waar hoor, ik heb er ook een op mijn golfje 4.....

Waaaauw, werkt die Echt? Ik ben al onderweg :P

Mensen mensen toch, allemaal maar half werk.

Ramen eruit, plastic erin: Lichter en toch de aerodynamica behouden.
Deuren eruit en vuilniszakken spannen in de opening.
Motorkap er helemaal af laten, dan krijgt de luchtfilter tenminste de koele lucht die hij wil. En het scheelt flink wat kilo's. Spatborden heb je niet nodig. Eraf dus.

Voorbumper WEL laten zitten, anders vallen de knipperlichten steeds op straat.
De eindemper direct op het spruitstuk monteren. Scheelt ook alweer 2,5 meter overbodig metaal.

heb je 7 spaaks velgen, flex er dan 4 uit en maak er een 3-spaaks van. is ook weer lichter.

De hele wagen is natuurlijk geen gezicht, maar wel al een stukje sneller :sarc

"All of this will be much smaller after you put about $10.000 in it, maybe $15.000 if we have to overnight parts from Japan"

Waar komt deze toepasselijke quote vandaan, wie gaat door voor de koelkast!!


:sarc

ik heb nog een leukigheidje gevonden, komt ie:

het tandwiel voor de achteruit omdraaien en voilá een 6 bak in je honda....

en over aerodynamika (of zoiets) gesproken.. haal de stoelen eruit, zorg dat je met je handen bij het stuur en pedalen kan, laat dan een olifant op je dak ploffen en je hebt een auto die lager is als een F40, je moet dan wel liggend rijden, maar dat hebben we als scheurmafkezen er wel voor over dacht ik zo...

Hmm doet me denken aan die indische 206 reclame

Ik ga voor de koelkast....


laat me denken...... hummmmm mmmm ...mmm m mm

ja, ik weet het: "The good, the bad and the furious..... ofzoiets.....

Nog eentje:

"Smoke 'em"

HEEJ!!! niet inhaleren dan he!!!

Ideetje voor een nieuw topic:

"je favo quote"

Hier is mijne in ieder geval:
"c'est ne pas Jean Paul Schlesser,......c'est une Taxi???"

voor de kenners onder ons hoef ik nix meer te zeggen, voor alle nitwits, tis uit Taxi 2

ken hem... taxi 1 was leuker imho...

favo quote?
pfff.... heb er zoveel die ik gaaf vind...
zal er eens wat zoeken en zow :P

Ik ken iemand die ze beide in een luxe gift-box in de kast heeft staan :sarc

Inderdaad,

die gast ken ik ook. Ik heb ze dus ook allebei gezien en vind het eerste deel dus ook het betere deel. Een beetje erg overdreven, dat vliegen.....


En dan heb je nog de klassieker:

"Hey, Du musst in deine Stiefeln reinpinkeln, dan sitzen die wie gegossen"

Manta Manta????

"hast du mein Fuchsenschwans, du *****??"

En idd, deel 1 van Taxi was stukken beter dan 2, maar vanaf 19 januari is deel 3 in de bios te bekijken. En aan de voorstukjes te zien kan hij nog steeds vliegen......

Taxi 1 was leuk, 2 was minder, 3 zal dan wel helemaal floppen voor mij...

ik denk dat deel 3 wel weer lachen wordt, want deel 1 en 2 waren lachen of niet dan?!

wat vinden jullie van mijn 20pk sterke letters?

greetz

je moet het blauwe veranderen in DOHC VTEC rood, dan krijg je nog eens 35pk erbij.

en om de puntjes op de i te zetten.....
de ruimte van de spaties wat verminderen. hierdoor krijg je een betere wegligging