Hallo,

zojuist heb ik me even voorgesteld op dit forum en zoals aangekondigd ben ik van plan een turbo op mijn HONDA CRX, bj. 1991, motor: D16Z5, te monteren.

Voor wat betreft de hardware is alles me wel duidelijk en weet ik al bijna wat ik wil: Een turbo-kit van www.ssautochrome.com. Waarschijnlijk eentje met een TD04 turbo. Dit is dezelfde als welke standaard wordt gebruikt op de Subaru Impreza WRX. Bij een eerder project (turbo op een Suzuki Swift GTi) heb ik deze turbo ook gebruikt met een zeer goed resultaat! Vanaf circa 2000rpm was er al boost! Dat is precies wat ik nu ook wil en met 1600cc in mijn CRX t.o.v. de 1300cc in de Swift kan het resultaat alleen maar beter worden naar mijn idee. Een andere turbo kan in principe ook maar van deze weet ik zeker dat ik al vanaf een laag toerental turbodruk heb.

Waar ik nog niet helemaal uit ben is de aanpassing aan het motormanagement. Hier zijn div. mogelijkheden. Hierover hoop ik meer informatie in te winnen via deze topic. Alles info is dus welkom!

Vraag:
- Is het mogelijk om HONDA ECU's te herschrijven en zodoende geschikt te maken voor gebruik met een turbo?

Ik ben benieuwd naar jullie reacties!

Groeten,
Boy

Het is mogelijk je ECU aan te passen d.m.v. het vervangen van de ROM door een EEPROM. De Rom zal eruit gesoldeerd moeten worden. Op deze plek zet je een IC-voetje wat het makkelijk maakt om de EEPROM erin en er weer uit te halen. Vooral bij het zoeken naar de juiste instellingen is dat wel makkelijk.

We hebben contact met een jongen, die zich gespecialiseerd heeft in het chip-tunen. Kijk hier voor wat meer info: http://www.tuningfactory.nl/

Bepaalde types Honda ECU zijn volledige reverse engineerd.
Nu heb je ook het programma EcTune daarvoor en daar zit zelfs directe ondersteuning op voor een boostcontroller.
Je moet dan wel een andere ECU nemen en wat dingetjes aanpassen maar het is met een vrij klein budget perfect te doen.

Alleen moet je wel even goed kijken welke ECU je gaat gebruiken.
Niet alle Honda ECU´s zijn te herschrijven (in ieder geval niet makkelijk)
Er zijn een aantal ECU´s van Honda die een basic map chip erop hebben en erbij een spare chip die de boel overneemt mocht er wat fout gaan.
Deze zijn makkelijk te herschrijven en af te stellen als je bv turbo gaat rijden.
Hier is verschillende goede software voor zoals Crome/eCtune/Neptune/etc..
Op een ander forum weet ik iemand die dit heel goed kan en al bij verschillende mensen gedaan heeft met hele goede resultaten. Die persoon weet er ook veel meer van dan mij dus als je interesse hebt doe maar ff pm dan krijg je zijn email.

De volgende ECU´s zijn het best te gebruiken en te herschrijven/chippen:
P06
P16
P28 - te vinden in een Del Sol esi/ 5th gen civic Vti

P30 niet te vergeten.

Op het forum van hondafanatics is hier veel over te vinden.

Dat kan alleen heb ik mij laten vertellen dat p30 beter voor een b16 is en p28 beter voor een d16..

Het is gewoon een kwestie om een van deze ecu´s te nemen, er een base map van je d16z5 op te zetten.
Hiermee naar degene rijden die hem gaat afstellen/chippen en daar verder afstellen.
Is de meest veilige en voordehandliggende methode..

ik heb nooit echt begrepen waar het verschil m nu echt in zit. Schijnbaar is dat er niet echt.
P28 is wel wat beter te verkrijgen. Natuurlijk zit er een verschil in het originele programma maar als je m toch gaat chippen dan maakt het niks meer uit.

Je moet eens op het forum gaan kijken van civic club holland,........... zitter er meer die er ervaring in hebben.
Er zit ook een persoon,....... dacht dat hij tinus tussen gas heet, en die heeft ervaring met het her progameren van ecu e.d.
Je kan daar eens kijken of evt navraag doen.


succes met het boosten

Juist... TinusTussengas is de man..

het klopt dus wat ik zei, en volgens mijn heeft hij nu ook weer een testbank ter beschikking.

civicclubholland zitten genoeg mannen die met boost rijden en/of werken! Zoals idd TinusTussengas, Crx303, Stefan en een aantal turbo-nicknames... die spreken voor zich!

Niet helemaal, Turbo0 ofzo heeft geen turbo geloof ik dat hij eens zei...

Op CCH heb je ook Civic VTI-Turbo, die heeft ook wel verstand van zaken wat tunen betreft