andersom zou hij goed zijn....tip....

2 inlaat, en 1 uitlaat per cilinder ??

ja dus 8 inlaten en 4 uitlaten.

Nu jij!

mijn banden hebben een bandenmaat: 245-40-20.
als mijn wielen 100x volledig 360 graden rond draaien, hoeveel meter heb ik dan afgelegd ??

20 inch = 50,8cm
245-40 betekent: de hoogte van de bandwang is 40% van de breedte, hier 245mm.
Dit is dan 98mm.
De omtrek van de band is de diameter x pi.
De diameter is de hoogte van de velg + 2x de wanghoogte= 70,4.
Omtrek is dan 221cm
100x ronddraaien maakt 221 meter.

next!

niks next. klopt niet helemaal.
ik heb de exacte rol omtrek van een 245-40-20 band hier. en dat komt niet overeen met de maat van Kees.
maar ....... het scheelt maar een beetje ...................

hint ...... Google !!

probeer eens 215-70-16. dat is dezelfde rol omtrek.

Volgens deze calculator heeft Kees toch wel gelijk en is de 16" toch net iets kleiner dan de 20".

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Er zijn ook tabellen op internet te vinden met iets andere maten en bovendien zit er ook nog verschil tussen de merken en natuurlijk de luchtdruk in de band.

om nog maar te zwijgen van de hoeveelheid profiel.

als we een spel spelen als dit moeten we gewoon van de normale en orginele situatie uit gaan. dus niet bandendruk, profiel enz. dan is het einde zoek ........

maar aangezien jullie deze formulle hanteren komen we er niet uit. het is exact 215 meter. dus 1 omwenteling is 2.15 meter. en een 215-70-16 band ook.
want dat is ook mijn orginele banden maat. ik heb verleden jaar ook al op een andere site ervaren dat die 20" setup gelijk was aan mijn 16" wielen qua omtrek.
heb hierdoor ook geen teller afwijking gehad. en ook op het Element forum gaven ze me destijds deze tip qua vergelijkings maat.

ik ben nu effe van deze site uit gegaan:

klik

en dan de 10e regel van beneden gezien.

nieuwe ronden, nieuwe kansen ................. nieuwe vraag ?!

@Nightmare. Dat is net die ene lijst die tov alle automatische calculators afwijkt.

Ik vond mijn antwoord goed genoeg, dus hier de volgende:

Een man heeft een Opel Kadett. Die gaat kapot onderaan een enorm steile helling, en er is de komende weken helemaal niemand om te helpen.
Als de man de auto tot boven aan de berg heeft geduwd, kan hij naar beneden rollen aan de andere kant om hulp te halen.

De man duwt de auto elke dag 50 meter omhoog, echter door de slechte remmen rolt de auto elke nacht weer 40m naar beneden.
De helling is 250 meter lang.
Hoeveel dagen duurt het voordat hij boven is?

21 dagen.

22 dagen

te lang, had hem dan in de hens gezet

25

waar blijft een antwoord ??

er zijn al 4 antwoorden maar we weten niet welke goed is (ik weet er wel 2 die zeker fout zijn en een die volgens mij ookfout is, maar ik mag het niet zeggen)

50-40 10meter per dag.
250'/. 10 25.

Dus 25 dagen.

ten eerste: dit antwoord is al gegeven
ten tweede: dit klopt van geen kant

10 meter per dag klopt.

dag hoogte hoogte na nacht staan
1 50 10
2 60 20
3 70 30
4 80 40
5 90 50
6 100 60
7 110 70
8 120 80
9 130 90
10 140 100
11 150 110
12 160 120
13 170 130
14 180 140
15 190 150
16 200 160
17 210 170
18 220 180
19 230 190
20 240 200
21 250

Dus na 21 dagen ben je op 250 meter en ben je op de top. Hij zakt dan geen 40 meer omlaag 's nachts want je bent er al.

Ik heb het foute antwoord gegeven omdat het goede al bezet was door Nightmare

hier de nieuwe vraag, maar ik weet zelf het antwoord nog niet, want ik ben te lui geweest om te googelen ......

op een auto zitten velgen in de maat 18" 8j met ET 35. als je dezelfde maat velgen weer monteerd, maar dan met ET 48, hoeveel mm vallen ze dan verder naar binnen ??

ET35 wil zeggen dat het hart van de velg 3,5 cm uit het midden zit. ET 48 zit dus 4,8 cm uit het midden. Dit betekent dat je velg 1,3 cm verder naar binnen komt. De breedte en de maat van de velg verder heb je in deze berekening niet nodig. Om exact antwoord op je vraag te geven:

De velg komt 13 mm verder naar binnen dus.

Zie ook wikipedia

noem 7 verschillen tussen de CRX AF en de AS

als je er 5 weet mag je het opschrijven, degene die het 7e goede antwoord geeft zal winnen.

-de motor is anders
-de motorcode is anders
-het vermogen is anders
-het koppel is anders
-de maximum snelheid is anders
-de een heeft 12 kleppen, de ander 16
-bij de een staat er AS in het chassisnummer, bij de ander AF

slaapmuts !! waar blijft de nieuwe vraag ??

goelette moet m nog goedkeuren.

sorry maar dat vind ik echt helemaal niet goed.... Dat hangt allemaal samen met de motor. Eigenlijk is dat dus maar 1 verschil, maar omdat je het zo leuk geprobeerd hebt tel ik het goed voor 2. Nog 5 te gaan.

Verschillen tussen AF en AS CRX

1) Motor (1.5i 12v versus 1.6i 16v)
2) Bultje op motorkap
3) Bumpers (AS heeft "dikke" bumpers)
4) Bumpers en skirt in kleur bij AS
5) Interieur bekleding en stoelen andere kleurstelling (Ik dacht AS grijs/zwart en AF blauw/wit)
6) Achterlichten zijn donkerder bij AS
7) CRX opschrift achterkant bij AF wit en bij AS rood.

die zijn allemaal goed! je had nog kunnen noemen, de middenconsole (heeft AF niet), AS dikke stootstips Af rood lijntje, en zo zijn er nog wel wat dingen, maar dat zijn allemaal heel kleine dingetjes.

PS, Af kan met blauw interieur maar kan ook met zwart. AF heeft wel altijd blokjesbekleding en de AS heeft streepjes en de letters CRX op de stoel geborduurd.

Heb ik nu je AS gewonnen ?

OK, volgende vraag.

Wat was de allereerste Japanse auto die in de Verenigde Staten werd gebouwd?

mitsubishi

Nee.

En in het antwoord aub Merk en Type vermelden.

1982, de Honda Accord ??

en dat was in Marysville, Ohio. op 1 november 1982. een vierdeurs Accord met het bijzonder toegekende kenteken: USA 001

Punten voor Nightmare.

New Question...

in 1976 werd de eerste Accord gebouwd, en de laatste van dit model rolde in 1981 van de band.



hoeveel pk had deze eerste generatie 2 deurs Accord ??

68 pk ofwel 51 kw

zie onderstaand van wikipedia

The first generation Honda Accord was launched in 1976 as a three-door hatchback with 68 hp (51 kW), a 93.7-inch (2,380.0 mm) wheelbase, and a weight of about 2,000 pounds. It was larger than the tiny Honda Civic at 162 inches (4,115 mm) long. The Accord sold well, due to its moderate size and great fuel economy. It was the first Japanese small car with features like cloth seats, a tachometer, intermittent wipers, and an AM/FM radio as standard equipment. In 1978 an LX version of the coupe was added which came with air conditioning, digital clock, and power steering. In 1979 a four-door sedan was added to the lineup, and power went to 72 hp (54 kW) when the 1,599 cc (97.6 cu in)[5] EL1 engine was supplemented and in certain markets replaced by the 1,751 cc (106.9 cu in) EK-1 unit. In 1980 the optional two-speed automatic of previous years became a three-speed automatic. Slightly redesigned bumper trim, new grilles and taillamps, and remote mirrors on the 4-door (chrome) and the LX (black plastic) models. The CVCC badges were deleted. In 1981 an SE model was added for the first time, with novio-leather seats and power windows. Base model hatchbacks received the same smaller black plastic remote mirror that the 4-door, LX, and SE 4-door received at the same time. Instrument cluster revised with mostly pictograms, instead of the worded warning lights and gauge markings. Nivorno Beige (code #Y-39) replaced with Oslo Beige (#YR-43). Dark brown was discontinued, as was the bronze metallic. Shifter redesigned to have a stronger spring to prevent unintentional engagement of reverse, instead of the spring-loaded shift knob of the 1976 through 1980 model cars.

Heeyy ....... daar had ik het ook van.

nu jij weer .....

hoe zwaar mag een geremde aanhanger maximaal zijn als je hem wil trekken met een ed9 uit 1988, naar Nederlandse specificaties?

kom op, dit is de meest simpel te achterhalen vraag tot nu toe...

oke dan, maar ik doe dit enkel met de vrijstelling van een nieuwe vraag. ik wist hem namelijk wel, maar weet effe geen goede vraag.

hier komt die dan ............................ 700 kg geremd.

wel raar dat dit gelijk ligt aan de EE8. terwijl de EE8 101 kg zwaarder is.

je mag ook andere autovragen stellen, hoeft niet honda te zijn. Antwoord is goed inderdaad

oke, dan een snelle ..... (ik weet echt effe niets anders te verzinnen ..... sorry)

welke xenon lichtkleur levert de meeste licht opbrengst ??

Wit.

Er is verschil in lichtkleur, 6000K is helder wit en heel licht blauw getint.(vergelijkbaar met daglicht), Dit is vooral zichtbaar tijdens het opstarten en de eerste 20 sec. na het inschakelen van de lampen. Hoe hoger het aantal Kelvin des te minder effectief (blauwer) licht.



Ik heb overigens een leuke vraag bedacht, dus als we straks stil vallen dan hou ik me aanbevolen.

ik dacht zelf dat 4300 het meeste licht zou leveren. want 6000 is meer blauw dan wit.

maar ik zou zeggen, gooi je vraag in de groep !!!

Oke, komt ie:

Voor een Honda meeting, uitsluitend voor 5th gen Civics, is een parkeerplaats beschikbaar gesteld van 45 x 11 meter.
In het midden van deze parkeerplaats ligt een Burger King van 13 x 5 meter.

Hoeveel 5th gen hatches, coupes en sedans kun je op deze parkeerplaats kwijt?

- Voor het gemak gaan we er even van uit dat je ze tegen elkaar aan parkeert, dus geen ruimteverlies tussen de auto's - anders wordt het TE moeilijk.
- Elk type van de wagens wordt gebruikt. Het terrein bestaat dus NIET uit alleen maar hatches, of coupes, of sedans.
- Men wil zoveel mogelijk ruimte benutten, dus hoe voller je het terrein krijgt, hoe beter.
- De bovenstaande maten zijn Lengte x Breedte.

Als je op het bovenstaande een goed antwoordt hebt kunnen geven weet je dan ook gelijk hoeveel mensen niet konden parkeren omdat die Burger King op het terrein lag.

TIP: teken het je uit in vakjes, dat werkt.

ik denk niet dat we hier een echt goed antwoord op kunnen geven ........
het kunnen 20 hatches, 30 coupe's, en 4 sedans zijn, maar ook 40 hatches, 4 coupe's, en 8 sedans, het kan ook 36 hatches, 12 coupe's, en 6 sedans zijn .......

een hatch is korter dan een coupe en sedan. dus in de lengte kunnen het er 1 per rij meer zijn dan bv een rij coupe's.

je moet hem soweisso vol zetten met alleen de kleinste modellen. hatch dus. Dan heb je misschien wel plaats over, maar dan passen er evenveel auto's op. Dat maakt het rekenen makkelijker. Als je de maten van de auto weet, kun je het zo uittekenen. Maar dat is me teveel werk