Iets leuks voor hier:

Je verzint een vraag. Diegene die het antwoord weet, mag een nieuwe vraag verzinnen.
En zo door...

Alle vragen kunnen, zolang ze maar over Honda of autotechniek gaan.

-----------------------------------
Ik zal aftrappen:

Als een B16A motor 4000tpm draait, hoevaak wordt er dan in 1 minuut benzine ingespoten in cilinder 3?

15 mililiter ??

4000 keer

dan zou die auto op alle 4 de cilinders 15 liter op de 100 km verbruiken.

maar ik herstel mijn antwoord.
ik denk 50 mililiter per minuut bij 4000 rpm op cilinder 3.
dan zou het met dit toch al hoog toerental op 4 cilinders gezien 12 liter op de 100 zijn. dus 1 op 8,3

Wat kun jij uit je nek kletsen... heb je de vraag eigenlijk wel gelezen? Hij vraagt niet HOEVEEL maar HOEVAAK wordt ingespoten. En bovendien weet je helemaal niet hoeveel het is, volgens mij is dat afhankelijk van temperatuur, druk, etc. De motorinhoud wordt niet helemaal volgespoten met benzine, want er moet ook nog lucht bij en plaats om te ontploffen, 1.6 heeft niks me de hoeveelheid ingespoten brandstof te maken maar met het slagvolume van de cilinder.

Dusss

Maarreuh, als Hondapower nou ff zegt dat mijn antwoord goed is, dan mag ik de volgende vraag stellen

ik wist wel dat mijn berekening onzin was, maar ik dacht zelf: hoe kun je dit nou vragen ?? weet toch niemand zo zonder meer gegevens !!!
maar idd, ik had ook de vraag duidelijk verkeerd gelezen ..........................

De B16A is een viertakt motor. Dat is genoeg informatie.

toch kom maar in me auto! ha

ik wilde eigenlijk al 16000x zeggen, (4 kleppen per cilinder) maar voordat ik weer uit mijn nek ging kletsen .....
maar euhh ..... 2 kleppen zijn toch inlaat, en 2 kleppen uitlaat, toch ?? dan zou het 8000x zijn. maar nu weet ik het ook niet meer zo zeker ....

Ik had er voorheen ook nooit over nagedacht,
pas toen ik zelf de distributieriem aan het monteren was en me afvroeg waarom de nokkenastandwielen een andere diameter hadden als het krukastandwiel....
(eigenlijk vroeg ik het me net iets anders af, maar dan zou ik het antwoord al geven)

dan ga ik nu eens voor 1000x.

Volgens mij 2000x dat het gaat om cylinder 3 lijkt mij niet relevant, alle cylinders krijgen het zelfde, per halve toer krijgt elke cylinder 1 maal brandstof en geeft 1x uitlaatgas ervoor terug. dus volgens mij zou het dan dus 2000 moeten zijn

Hehe. Iemand die het snapt. Goelette: dat valt me van je tegen.
Cilinder 3 was idd overbodige info. Als de krukas 1x rond gaat, dan gaan alle zuigers ook 1x op en neer natuurlijk.
De nokkenassen draaien met de halve snelheid als die van de krukas; dus maar 1x per 2 omwentelingen gaat er een bepaalde klep open. Daar kon je ook info uithalen.
Dus als de krukas 4000x per minuut rond draait, dan draait de nokkenas rond met 2000tpm.
benzine wordt alleen ingespoten als de inlaatklep geopend wordt. Dit is fase 1 van de cyclus, en op dat moment gaat ook de zuiger omlaag.
Dan gaat deze omhoog (nu dus de krukas 1x rond), inlaatklep dicht, en dan wordt het mengsel ontstoken, waardoor de zuiger omlaag wordt geduwd. Dan gaat de uitlaatklep open en doordat de zuiger weer omhoog komt, worden de hete uitlaatgassen de cilinder uitgeduwd.

Kijk hier voor de info en een bewegend plaatje: KLIK

Ja daar zit wel wat in. Maar afhankelijk van de beginstand van de motor als je begint met tellen kan het ook 1999 zijn he.... Dus dit was een niet zo slimme vraag, omdat er meerdere antwoorden mogelijk zijn.

blaat...

Nou booster, waar blijft de nieuwe vraag?

Doe jij er maar weer een ik vond deze van jou wel geslaagd en ik kan zo 1,2,3 niet op een vraag komen wat niet al te makkelijk is.

nou, dan doe ik er toch effe een voor tussendoor, dan hebben de slimmerikken meer tijd om te denken ................

hoeveel exterieur lampenbolletjes heeft een civic coupe bwj '92 - '95 ?? orgineel, dus geen lexus of angel eyes units.

17 stuks, als je halogeen ook meetelt.

koplamp2x
stadslicht2x
knipper voor 2x
knipper achter 2x
rem achter2x
achterlicht achter 2x
mistlicht 1x
achteruitrijlicht 2x
kentekenplaatverlichting 2x

niet goed .................. hehehe ....

er bestaan ook bollen met dubbele spiraal ..................

maar dan nog ..............

ja, daaarom heb ik achterlicht ook maar 2x en niet 4x geteld. Ik ga uit van een auto zonder mistlampen voor en zonder derde remlicht

Maar dan gok ik nu op 19

bedoel je trouwens een EDM, JDM, USDM of CDM?

Ik ga voor 21

deuhh ......

leg uit ??

achterlicht is remlicht ......... dubbele fitting. maar op zich zat je wel ergens goed, maar je vergeet nog wat ......

18 dan, standaard zeker twee mistlampen dan?

nope ....... ik zeg toch, je zat wel goed, maar je ziet iets over het hoofd .............

min 2, plus 2 ..... dan zit je goed.

niet deze hint jou nu wijzer maakt, maar het klopt wel.

dan toch 17, maar zonder specificatie (die had je ook niet gevraagd eigenlijk he)

17 is goed. je vergat de zij knipperlichten.

2x halogeen koplampen
2x stadslicht
2x voorknipperlichten
2x zijknipperlichten
2x achterlichten / remlichten
2x achter knipperlichten
2x achteruit rij lichten
1x achtermistlicht
2x nummerplaat verlichting

volgende vraag ....................

die mag tom dan verzinnen

hoeveel km/u rij je met een CRX ED9 uit 1988 met de OEM bandenmaat als je in de 4e versnelling 3600 toeren per minuut draait?

Met onderbouwing graag anders kan ik niet zien of het klopt wat je zegt

met nieuwe banden of bijna versleten, gaat om de omtreksnelheid [lol]

nieuwe banden. Maar laten we zeggen dat je er 2,5 km naar boven of beneden naast mag zitten.

ik schat zo'n 90 km per uur. onderbouwing heb ik niet. wtf ?? hoe wil je dit nu kunnen raden ??

kun je me effe met je crx komen halen, dan kunnen we dit effe testen.

je kunt het precies uitrekenen hoor. Tip: gearratios.

Pfffff ............. is me te moeilijk. iemand anders ??

110km/h ongeveer.

(zie crx garage) al lijkt het me wel wat hoog.

Gegevens:

- Versnellingsbakverhouding in de 4e versnelling is 1.033:1
- Eindoverbrenging van de versnellingsbak = 3.688
- De banden 185/60-14 hebben een omtrek van 1.8146 Meter (Gegevens van internet)

Berekening:

Eerst berekenen we het aantal omwentelingen per minuut van de aandrijfas, dus het wiel.
Stap1: Verhouding 4e gang is 1.033:1, dus voor elke omwenteling die de v.bak afgeeft aan het diff., maakt de motor er 1.033

1/1.033 = 0.968

Stap2: Eindoverbrenging is 3.688. Dat betekend dat de V.bak 3.688 omwentelingen moet afgeven aan het diff. voor 1 omwenteling van het wiel.

1/3.688 = 0.271

Dat betekend dat de wielen bij een motortoerental van 3600 in de 4e versn. (0.968 x 0.271 x 3600) = 944,96 keer ronddraaien per minuut.

De gegevens van een OEM wiel/band zijn: 185/60-14, dat betekend een omtrek van 1.8146 Meter.

Dat brengt ons op een afgelegde afstand van 944,96 x 1.8146 = 1714,72 meter per minuut. Dat is 1.715 KM/Minuut

Dit vermenigvuldigen we met 60 (want we hebben 60 minuten in een uur) en komen uit op 102,9 KM/h

Freak .........................

Uitelg van patric lijkt me wel mooi zo, dus mag hij de volgende vraag verzinnen.

bedankt, nu weet ik eindelijk hoe hard ik rij bij dat toerental in die versnelling. Ik had geen idee. Maar het lijkt me het goede antwoorden zo niet dan toch het beste antwoord dat we kunnen krijgen, dus Maxim mag de volgende vraag bedenken

Ok, simpele. iedereen met een boordcomputer in de auto moet het eigenlijk wel weten.

Wat is zuiniger en waarom?

Uitgaande van een handgeschakelde auto. Je rijdt een helling af en wilt dit zo zuinig mogelijk doen. Voor welke optie kies je en leg uit waarom.

1) Je laat de versnelling in z'n 3 staan en laat de auto vrij rollen.

2) Je laat de versnelling in z'n 4 staan en laat de auto vrij rollen.

3) Je zet de auto in z'n vrij en laat hem vrij rollen.

optie 1. In de vrij draait hij stationair en verbruikt dus nog. Bij optie 1 rem je op de motor en verbruikt hij niks. Bij optie 2 geldt dit ook alleen heb je bij een hogere versnelling eerder kans dat de motor onder de 1000 toeren komt en dan alsnog brandstof begint te verbruiken.

Ik moet eerlijk toegeven dat ik antwoord 1 en 2 gelijk stelde, maar je hebt gelijk, echter in de 4e versnelling heb je minder remming op de motor.

Goelette mag een nieuwe vraag stellen.

Hoeveel in- respectievelijk uitlaatkleppen heeft de motor van een OEM EDM CRX AF?

12 ??

graag het aantal inlaatkleppen en uitlaatkleppen apart

6+6

ik heb het zelf nog niet opgezocht, maar 6+6 lijkt me hoogst onwaarschijnlijk vij een 4-cylinder....

weet ik veel ...... ik dacht dat de AF een 1.5i 12v motor heeft. dus 3 kleppen per cilinder.

Hmmmmmm ....... wat vind je van dit antwoord: 4 inlaat kleppen, en 8 uitlaat kleppen. dus 1 inlaatklep per cilinder, en 2 uitlaatkleppen per cilinder ?


Ik gok ook maar wat ............................